Набор для вдавливания тормозных поршней REWOLT T6025

Набор для утопления тормозных поршней REWOLT T6025 (3 предмета, правая резьба)

Профессиональный компактный набор REWOLT T6025 предназначен для безопасного сведения (утопления и закручивания) поршней тормозных суппортов при замене тормозных колодок. Инструмент позволяет обслуживать передние и задние тормозные механизмы с правосторонним вращением поршня без риска повреждения пыльников и манжет.

Ключевые технические преимущества и функционал:

• Силовой шпиндель с правой резьбой: Обеспечивает плавный и равномерный прижим поршня с помощью Т-образной рукоятки.
• Двухсторонний адаптер-диск: Оснащен двумя типами выступов (с разным расстоянием между штифтами) с каждой стороны для совместимости с различными конфигурациями поршней.
• Защита тормозной системы: Предотвращает перекос поршня в цилиндре, повреждение уплотнительных манжет и заклинивание суппорта.

Основное назначение:

• Сведение и утопление поршней тормозных суппортов при замене колодок.
• Обслуживание дисковых тормозных систем с механическим приводом стояночного тормоза.
• Работа с суппортами легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.

Комплектация:

• Силовой шпиндель с правосторонней резьбой и Т-образной рукояткой — 1 шт.
• Упорная пластина — 1 шт.
• Двухсторонний адаптер-диск — 1 шт.

Краткая инструкция по использованию инструмента:

Перед началом работы обязательно откройте крышку бачка тормозной жидкости под капотом, чтобы снизить давление, и следите, чтобы жидкость не перелилась через край при сжатии поршня.

1. Подберите адаптер: Проверьте, какой стороной двухстороннего адаптера-диска штифты попадают в зацепление с пазами вашего поршня.
2. Соберите инструмент: Наденьте упорную пластину на винт инструмента, а затем зафиксируйте адаптер-диск на конце винта.
3. Установите приспособление в суппорт: Поместите инструмент внутрь суппорта так, чтобы опорная пластина легла на внешнюю рамку суппорта, а насадка прижалась к поршню.
4. Начните вращение: Вращайте Т-образную ручку по часовой стрелке. Это начнет плавно вдавливать и закручивать поршень внутрь цилиндра.
5. Завершите процесс: Крутите инструмент до тех пор, пока поршень полностью не сравнится с корпусом суппорта. После этого поверните винт в обратную сторону, чтобы ослабить натяжение, и извлеките инструмент.

Главные правила безопасности:

1. Контролируйте уровень жидкости: Когда вы втягиваете поршень, тормозная жидкость возвращается в бачок под капотом. Если бачок был полный, отберите излишек шприцем, чтобы жидкость не вылилась на краску в подкапотном пространстве.
2. Не давите с чрезмерной силой: Если поршень вообще не двигается или заклинил, не пытайтесь забить его силой. Возможно, под пыльник попала грязь, появилась ржавчина, или суппорт требует реставрации.
3. Проверьте пыльник: Пока поршень утоплен, осмотрите резиновый чехол вокруг него. Он должен быть целым, без трещин и дыр.